Заявления
Процесс вакуумного твердого хромного покрытия PVD используется в автомобильной промышленности на протяжении десятилетий.
Для грузовых автомобилей используется размер 13 ′′ ~ 24 ′′, даже более крупный размер 27 ′′.
Разбрызгивание хрома / алюминия на колесах из алюминиевого сплава является стандартным применением из-за его экологически чистого процесса и устойчивости к выщелачиванию или очищению, как традиционное водное электропокрытие.Покрытие с высокой устойчивостью к абразию образует прочную пленку, которая значительно увеличивает срок службы колеса автомобиляПо этим причинам, а также из-за простоты использования и надежности, автомобильные заводы приветствуют твердое хромное покрытие PVD.
С помощью системы отложения распылителя мы можем генерировать PVD Black Chrome / PVD Bright Chrome / PVD Neo-Chrome отделки на поверхности.
PVD Chrome был первоначально разработан для аэрокосмической промышленности и с тех пор стал очень популярной отделкой в автомобильной промышленности.
Процесс
1Сначала используется порошкообразное покрытие для защиты целостности деталя.
Система осаждения хрома с помощью распыливания состоит из: вакуумной камеры, вакуумных насосов, катода распыливания, стойки и фиксатора, отопления и охлаждения, воды и газа (распределение),Электрические системы управления и эксплуатации и т.д..
1Ротационная стойка предназначена исключительно для покрытия колес автомобилей, чтобы гарантировать высокую однородность отложения пленки.
2Преимущества: экологическая безопасность, легкая эксплуатация, компактный отпечаток, низкая стоимость судна для владельца, быстрая замена подложки.
3Цели покрытия: хром, алюминий, медь, титан, нержавеющая сталь и т.д.
4Покрытия: высокий блестящий и яркий цвет, сильная адгезия и отличная защита от царапин.
Особенности конструкции
1Мощный насос для короткого цикла и высокой производительности
2Проектирование и изготовление плагинов
3Эксклюзивный планарный катод для высокого качества покрытий, быстрой скорости осаждения, высокая целевая эффективность до 35%,
4Максимальный размер колеса: 27′′
5Магнитно-жидкостной метод уплотнения для стабильной работы.
6Полно автоматический процесс покрытия - доступна операция с одним касанием.
Royal Technology разработала 3 стандартных машины для удовлетворения различных требований производительности:
RTSP 900, вместимость 1 штука; в основном для ремонта
RTSP1415, вместимостью 4 шт.; для производства колес среднего размера
RTSP2022, вместимостью 10 штук; для производства колес в больших масштабах
Автомобильное колесо (Rim) Система отложения магниторонного распыливания | |||
Модель | RTSP900 | RTSP1415 | RTSP2022 |
Эффективный размер камеры | Φ900 x H900 мм | Φ1400 x H1500 мм | Φ2000 х H2200 мм |
Мощность | 1 | 4 | 10 |
Система насоса (изготовленная в Китае) или пакет насоса Leybold | Турбомолекулярный насос | Диффузионный насос | Диффузионный насос |
Лейбольд WAU501 | Лейбольд WAU2001 | Лейбольд: WH4400 + WAU2001 | |
Leybold SV200 | Лейбольд SV300B | Leybold SV630BF | |
1*TRP36 | TRP60 | TRP90 | |
Поставка питания для распыливания | 24 кВт | 72 кВт | 108 кВт |
Высочайший вакуум | 9.0*10-4Pa (пустой, чистый, комнатной температуры) | 9.0*10-4Pa (пустой, чистый, комнатной температуры) | 9.0*10-4Pa (пустой, чистый, комнатной температуры) |
Время цикла (в зависимости от насоса): Min | 30 | 30 | 30 |
Требования к рабочей силе | Линии 3Фазы 4, AC380V,50HZ, 35KW |
Линии 3Фазы 4, AC380V,50HZ, 120KW |
Линии 3Фазы 4, AC380V,50HZ, 150KW |
Газ для переработки | Аргон (99,99%) | Аргон (99,99%) | Аргон (99,99%) |
Общее потребление энергии | 35 кВт | 120 кВт | 150 кВт |
Фактическое потребление энергии | 20 кВт | 55 кВт | 75 кВт |
Есть одна система, которая подходит для вашего спроса, Royal Technology обслуживает вас с нашим сильным опытом исследований и разработок, сосредоточившись на деталях производства.
Разработка RTSP900
Внутри
Время: март 2020
Местонахождение: Польша
Владелец, мистер Майкл говорит: "Это хорошая машина для нанесения покрытий, я запускаю ее раз в неделю в течение 12 часов, хорошие деньги, Чжоу, спасибо".
”
Пауэль: " Чжоу, Майкл теперь миллионер, он работает с производителями автомобильных колес, он работает 2 смены и сказал, пожалуйста, больше никаких новых дел, я полный выпуск".
Мы желаем Майклу всего наилучшего в бизнесе, очень интересно видеть, что машина зарабатывает деньги для наших клиентов.